正確與錯誤的駕駛姿勢與技巧(轉方向盤、ABS與TCS的使用)

2019/05/30

正確與錯誤的駕駛姿勢與技巧(轉方向盤、ABS與TCS的使用)

刊登時間： 2016/12/01



正確坐姿
所有汽車的安全防護系統基礎都是為了保護車內乘客的安全性，不過若是沒有最根本的正確坐姿，所有的安全性也都只是空談，因此教導正確坐姿絕對是所有架式訓練課程最重要的第一步。

首先針對雙手擺放位置除了要握著方向盤3點與9點鐘位置之外，身體與方向盤的距離也要讓雙手微微有緩衝的作用，這樣一來當發生意外碰撞同時除了有安全氣囊緩衝保護身體之外，雙手也能有緩衝功效，更重要的是危急時刻避免雙手僵直才減少手臂粉碎性骨折。

而椅背也必須提供身體有足夠的支撐力，才能減少激烈操駕時身體晃動的可能性，許多喜愛將座椅當成躺椅的駕駛朋友可千萬別再以半躺的姿勢開車啦！至於雙腳部分，由於絕大多數車款都以自排車為主，因此左腳平時最好置放於休息踏板之上隨時提供身體有最強的支撐力，而雙腳還是需要有適當的緩衝空間才能避免直接硬碰硬的撞擊，此外一般人忽略的安全帶與頭枕也必須調整到合適的高度才能在緊急時穩著身體並防止頭部發生鞭甩效應。

看完基礎的正確坐姿以後，下列有幾項駕駛人必須知道安全操控技巧，目的在幫助當駕駛人遭遇突發狀況時如何正確操控車輛躲避危險。

第一關
緊急煞車體驗
煞車用力一拜

一般人常有油門瞬間一拜的經驗卻少有煞車用力一拜，因此對於長期習慣緩煞力道的駕駛而言，更是需要熟悉緊急煞車是需要用力踹，畢竟當所有安全防護都無力回天時，瞬間能將車速降至最低才能將碰撞傷害減至最輕。另外，當車速加倍時，實際煞車距離則是需要四倍緩衝距離才能將車輛安全停下，可見保持安全車距的重要性有多大，尤其是濕地路面時的煞車效果更差，更需拉長煞車距離。




第二關

連續繞錐測試
油門方向盤最佳搭配

車輛重心轉移，藉由繞錐的關卡來練習如何抓準進彎點，看似平凡的錐筒就足以讓駕駛很忙，先透過眼睛的距離判讀，接著讓身體充分感受車輛動態因為油門、煞車與轉動方向盤而產生的差異，藉此考驗駕駛本身操控的協調性與節奏感，透過精準掌控油門、方向盤與車身動態一連貫才能夠順利完成繞錐課程，並非猛踩油門或者煞車就能夠順利通過，而對於方向盤如何的修正方向也是其關鍵因素之一。


第三關

不同磨擦係數路面急煞
體驗循跡防滑的重要性

一般駕駛觀念而言，當左右輪各處於極端不同的磨擦係數路面通常就會發生行駛路線偏移的情形更何況是緊急煞車，不過車輛在ESP的輔助下依舊輕鬆依照路線停止，可見得循跡防滑控制系統在濕滑路面的重要性，但是萬一當所有電子輔助系統如ESP、ABS失效的情況，建議將煞車踏板踩著不放，透過煞車將車速減緩下來，才能避免更嚴重的碰撞發生。




第四關

高速緊急切換車道
ESP介入同時主動防護

萬一路上突然有人或車衝出，如何正確進行緊急切換車道則有助於降低碰撞發生的機率，透過緊急快速轉動方向盤進行障礙物的閃避，並迅速回到原本路線之內，雖然一般人並不常遇到如此危急的狀況，但更加熟悉緊急狀況時的應有處置與應變技巧，其實當意外發生時就能因多一分準備而少一分損害。




第五關

高速急煞停並切換車道    (幫我把UNITED LOGO合在黑色帆布上面)
模擬緊急事故立即反應

有了緊急切換車道的基礎之後，如何能夠安全切換車道又緊急煞車則是更高深的駕駛技巧，駕駛需立即全力踩踏煞車並轉動方向盤進行障礙物閃避，同時還要將車輛正確停下，充分考驗駕駛人臨場的應變能力，並體驗ESP與ABS系統同時介入的制動循跡性，通常這也是一般駕駛所欠缺的臨場經驗，建議大家能找一塊安全的空地，體驗一下自己愛車於緊急煞車時的動態反應為何，如此才能在遇到真正事故時，立即做出正確的駕駛技巧！



文章來源：used.carnews.com