全時點燈機車加裝頭燈開關？機車行老闆警告：這樣做更危險！

2020/06/04

全時點燈機車加裝頭燈開關？機車行老闆警告：這樣做更危險！

文／自由時報記者 陳英傑    攝影／記者 陳英傑

台灣機車從六期法規開始，要求生產製造的國產機車，全都要加入全時點燈的設計，也就是頭燈從一發動就是恆亮狀態，有別於以往有頭燈開關的設計，部分習慣過往有頭燈開關的騎士，購買六期機車之後，反而跑去改回有該開關的設計，機車行老闆表示，並不建議此作法，這樣做反而造成啟動馬達的負擔以及行駛時的困擾。


台灣六期國產機車，都已將全時點燈列為標準配備。

目前市面上所販售的六期機車，在右把手的部分，已經看不到過往的頭燈開關設計，而是改為全時點燈，用意就在於能讓增加機車在行駛時的能見度，讓其他車輛駕駛，得以透過點亮的頭燈，注意到後方或對向機車的存在，能有效提升機車騎士的安全。


由於改為全時點燈，因此取消原先的頭燈開關設計。


部分騎士不習慣全時點燈，會擔心縮短電瓶壽命，反而跑去安裝開關，比照五期之前的機車使用。

但也有些騎士，擔心這樣會增加機車耗電量，降低電瓶壽命，因此即使買了全時點燈的機車，卻又再去加裝頭燈開關。對此，機車行老闆表示，其實全時點燈的機車，開啟電門時只會點亮小燈部分，只有發動後才會開啟頭燈，在正常行駛情況下，並不會增加機車電瓶負擔，反而能減輕整流器的負擔。

若是購買六期機車之後，再加裝頭燈開關，可能會出現熄火後忘記關頭燈，下一次發動時，增加啟動馬達的負擔；或是天黑後，卻忘記開頭燈，反而更增添危險，因此並不建議再去加裝頭燈開關，以全時點燈的方式，來保護騎士在行駛時的安全。

新聞來源：自由時報 https://auto.ltn.com.tw/news/15398/2
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