環保署宣布老舊柴油車補貼 車主：年限應拉長

2018/09/03

環保署宣布老舊柴油車補貼 車主：年限應拉長

聯合報 記者彭宣雅╱即時報導

為降低車主負擔，環保署今天宣布「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，針對3.5噸以上的1、2期柴油車，政府提供最高9成信用保證金，車主可以3%到5%利率，並由環保補貼最高1%利率利息，貸款期限最長5年，希望車主盡快汰換老舊柴油車。


環保署今宣布「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」。圖／環保局提供

環保署今天召開記者會，環保署長李應元表示，盡量會往3%左右的利率，將來也會與公股銀行協商，提供低利貸款、保證貸款、貨物稅的5萬退稅，利息的補貼，這四個方面進行，提供這些誘因，讓車主盡快淘汰老舊柴油車。3.5公噸以上的老舊柴油車，要使用大客車駕照的才算，自有的汽車駕照就不算，不在這補助的範圍內。

根據環保署的統計，依照車種補助3.5噸的1、2期柴油烏賊車，每輛補助5到40萬元，平均每輛補助20萬元。

中華民國汽車貨運商業工業公會全聯會秘書長趙壽山表示，基本上，這些1、2期柴油貨車的車主，有些最近才剛買車，貸款還沒繳完，每輛車都是一家老小生活的依據，但若還要新換車輛，會陷入「前債未清、後債未了」的困境。


北部30輛老舊貨車在桃園市經國路集結拉起抗議布條，出發到桃園市政府與百輛老舊貨車會合，抗議強制淘汰老車行動。 記者曾增勳／攝影

趙壽山表示，環保署事前有與工會溝通，但工會建議，5年還款期限真3的不夠，一輛貨車約400至500萬元，貸款後5年要還完，若用2%利率計算，等於每個月要還約4萬元，車主還要養家活口，即使環保署願意擔保，也必須要看車主的狀況，信用好的才能夠擔保，在這樣的狀況下，車主要負擔多少，這5年的低利貸款換車，其實沒有多少車主能夠受益。

他表示，希望可以貸款的成數與年限，可以配合年期的優惠利率拉長，比如107年多少利率、可以還10年，108年多少利率，可以還8年，這樣依照年期遞減，車主才會樂於配合政策、趕快汰換。

環保署副署長詹順貴表示，一般銀行的車貸期限就是5年，且6.5噸到24噸的車輛佔了八成，新車也只要帶180萬左右，5年是很合理的貸款年限；至於400萬的車子，是24噸以上的大車，是屬於少數。

文章來源：聯合報